Phanh CBS Là Gì? So Sánh Với Phanh ABS – Hệ Thống Nào An Toàn Hơn?

Trong bối cảnh thị trường ô tô ngày càng chú trọng yếu tố an toàn, việc hiểu rõ các hệ thống phanh như phanh CBS và phanh ABS là điều cần thiết với mọi người lái xe. Bài viết dưới đây sẽ giúp bạn nắm rõ phanh CBS là gì, nguyên lý hoạt động, khả năng chống bó cứng và so sánh trực tiếp với phanh ABS. Từ đó, bạn có thêm kinh nghiệm chăm sóc xe ô tô và lựa chọn hệ thống phanh phù hợp với nhu cầu sử dụng thực tế.

1. Phanh CBS Là Gì?

Phanh CBS (Combi Brake System) là hệ thống phanh kết hợp, hoạt động dựa trên nguyên lý phân bổ lực phanh đồng thời cho bánh trước và bánh sau. Khi người lái tác động lực phanh, hệ thống CBS sẽ tự động điều chỉnh để lực phanh được chia đều, hạn chế tình trạng chỉ một bánh bị hãm mạnh trong khi bánh còn lại vẫn quay.

Hệ thống này được sử dụng phổ biến trên xe máy và một số dòng xe giá rẻ nhờ cấu tạo đơn giản, chi phí thấp nhưng vẫn giúp cải thiện đáng kể độ ổn định khi phanh.

Phanh CBS là hệ thống phanh kết hợp, hoạt động dựa trên nguyên lý phân bổ lực phanh đồng thời cho bánh trước và bánh sau. 

1.1. Chức năng của phanh CBS

Chức năng cốt lõi của phanh CBS là tối ưu phân bổ lực phanh, giúp:

  • Giảm hiện tượng xe bị chao đảo khi phanh gấp

  • Hạn chế việc một bánh xe bị khóa cứng sớm

  • Giảm quãng đường hãm phanh trong điều kiện thông thường

Nhờ lực phanh được chia đều giữa hai bánh, phanh CBS giúp người lái kiểm soát xe tốt hơn so với hệ thống phanh cơ truyền thống. Tuy nhiên, trong những tình huống phanh quá gấp hoặc mặt đường trơn trượt, phanh CBS vẫn chưa thể chống bó cứng bánh xe triệt để như phanh ABS.

1.2. Cấu tạo hệ thống phanh CBS

So với phanh ABS, hệ thống phanh CBS có cấu tạo đơn giản và gọn nhẹ hơn, bao gồm hai bộ phận chính:

  • Hệ thống dây phanh trước – sau: Truyền lực phanh từ tay phanh đến các cụm phanh.
  • Bộ điều chỉnh áp lực phanh: Có nhiệm vụ phân bổ lực phanh hợp lý giữa bánh trước và bánh sau.

Nhờ cấu tạo đơn giản, phanh CBS dễ bảo dưỡng, ít hỏng vặt và có chi phí sửa chữa thấp – yếu tố phù hợp với người dùng phổ thông.

1.3. Nguyên lý hoạt động của phanh CBS

Khi xe đang vận hành và người lái thực hiện phanh gấp, lực phanh sẽ được truyền qua hệ thống dây phanh đến bộ điều chỉnh áp lực. Bộ phận này sẽ chia đều lực phanh xuống cả hai bánh trước và sau, giúp xe giảm tốc ổn định hơn. Cơ chế này giúp hạn chế hiện tượng mất cân bằng khi phanh, từ đó cải thiện độ an toàn trong các tình huống khẩn cấp. Tuy nhiên, do không có cảm biến điện tử kiểm soát tốc độ bánh xe, phanh CBS vẫn có nguy cơ trượt bánh khi phanh mạnh trên đường trơn.

Hệ thống phanh CBS có cấu tạo đơn giản và gọn nhẹ hơn ABS.

2. Phanh ABS Và Phanh CBS Có Gì Khác Nhau?

Để hiểu rõ sự khác biệt giữa hai hệ thống phanh phổ biến này, hãy cùng so sánh phanh ABS và phanh CBS theo các tiêu chí quan trọng dưới đây:

Tiêu Chí Phanh ABS Phanh CBS
Khả năng chống bó cứng phanh  Khả năng chống bó cứng phanh tốt. Đảm bảo ổn định thân xe và kiểm soát quỹ đạo xe khi xe phanh gấp.        

- Khả năng chống bó cứng phanh không tốt. Về cơ bản, nguyên lý hoạt động khá giống với phanh thông thường.

- Tuy nhiên, có khả năng giảm quãng đường phanh và hạn chế trơn trượt bánh xe nên vẫn an toàn hơn so với phanh xe thông thường.

Lực phanh Tác dụng trên cả hai bánh xe là đều nhau. Với những xe có trọng tải lớn hơn thì lực phân bổ sẽ nhiều hơn và đều hơn về hai bánh. Tác dụng trên cả hai bánh xe đều giống nhau.
Cấu tạo Phức tạp hơn CBS, gồm 4 bộ phận (cảm biến tốc độ, cảm biến giảm tốc, bộ chấp hành phanh ABS và bộ điều khiển phanh ABS) Cấu tạo gọn nhẹ, đơn giản, chỉ gồm 2 bộ phận như đề cập trên.
Một số ưu điểm Bánh xe bị khóa cứng khi phanh gấp, giúp người lái có khả năng điều khiển lái theo hướng (vừa phanh vừa tránh chướng ngại vật) và tăng cường ổn định cho xe, đặc biệt trên đường trơn trượt (mưa, đá đá), từ đó giảm nguy cơ mất lái và tai nạn nên phanh thông thường. 

- Rút ngắn khoảng cách hãm, tăng tuổi thọ cho phanh.

- Hợp với dòng xe công suất thấp, phù hợp với các dòng xe commuter, cruiser và touring.

Một số nhược điểm Chi phí cao (mua và sửa chữa), có thể làm tăng cường đường phanh trên bề mặt cực trơn trcn ​​như băng, tuyết, hoặc bùn rửa , và đòi hỏi kỹ năng lái xe phù hợp khi vào cua để tránh cánh bảo vệ, mặc dù dù tạo phức tạp giúp tăng tốc độ toàn tổng. 

- Có thể làm tăng khoảng cách hãm trên cả những bề mặt xấu như dầu trơn, nước, mặt băng, bùn, lầy…

- Không tốt với những xe cao cấp và công suất lớn.

- Bảo dưỡng khó.

Giá cả Đắt hơn so với phanh CBS do cấu tạo và nguyên lý hoạt động phức tạp, về cơ bản an toàn hơn. Rẻ hơn so với phanh ABS do cấu tạo đơn giản.

Dựa trên các tiêu chí so sánh, có thể thấy phanh ABS vượt trội hơn phanh CBS về khả năng chống bó cứng và kiểm soát hướng lái. Đây là lý do vì sao trên thị trường ô tô hiện nay, ABS gần như là trang bị tiêu chuẩn bắt buộc.

Tuy nhiên, phanh CBS vẫn có ưu điểm riêng:

  • Giá thành rẻ
  • Dễ sửa chữa
  • Phù hợp với người dùng có ngân sách hạn chế

Trong thực tế, việc lựa chọn hệ thống phanh còn phụ thuộc vào nhu cầu sử dụng, điều kiện tài chính và mục đích vận hành xe. Tin vui là với nhiều dòng xe, hệ thống phanh ABS hoàn toàn có thể lắp đặt bổ sung để tăng độ an toàn khi cần thiết.

3. Kết Luận

Phanh CBS là hệ thống phanh kết hợp có cấu tạo đơn giản, giúp phân bổ lực phanh đều và cải thiện độ an toàn so với phanh thường. Tuy nhiên, xét về khả năng chống bó cứng và kiểm soát xe khi phanh gấp, phanh ABS vẫn là lựa chọn an toàn và hiệu quả hơn, đặc biệt trong điều kiện giao thông phức tạp hiện nay.

Bên cạnh hệ thống phanh, thì lazang ô tô (mâm xe) cũng ảnh hưởng trực tiếp đến khả năng hãm phanh và độ ổn định khi xe vận hành. Lazang cong vênh, méo lệch sẽ khiến phanh hoạt động kém hiệu quả, dễ rung lắc và mất lái.

Vì vậy, trong kinh nghiệm chăm sóc xe ô tô, chủ xe cần chú ý:

  • Kiểm tra định kỳ tình trạng mâm xe

  • Nắn chỉnh mâm xe khi có dấu hiệu rung lắc

  • Phục hồi mâm xe ô tô để đảm bảo độ đồng tâm

  • Tham khảo giá phay lazang ô tô, giá sơn lazang ô tô mới nhất để chủ động bảo dưỡng

Trung tâm phục hồi lazang ô tô TST Hà Nội là địa chỉ uy tín chuyên các dịch vụ spa mâm xe như: phay lazang ô tô bằng máy CNC hiện đại, sơn lazang, hàn – nắn chỉnh lazang ô tô, nâng cấp lazang ô tô, độ lazang thể thao và cung cấp lazang chính hãng. TST Hà Nội cam kết mang đến giải pháp toàn diện, giúp xe vận hành an toàn – êm ái – thẩm mỹ trên mọi hành trình.

Mâm xe độ Stance SC5 được tái tạo bề mặt mâm sắc nét, đường cắt tinh xảo và giữ đúng thiết kế đặc trưng.

Phay lazang Mitsubishi Xpander là giải pháp tối ưu khi mâm xe bị trầy xước, cong méo hoặc xuống màu sau thời gian sử dụng. 

Công Ty Cổ Phần Dịch Vụ Oto TST
☎ Hotline: 0912.166.038 - 0767.880.880

Website: Phaylazang.com

  • Cơ Sở 1: Số 82 Dương Khuê - Mỹ Đình 2 - Nam Từ Liêm - Hà Nội.
  • Cơ Sở 2: Số 22 Ngõ 50 Nguyễn Hữu Thọ - Hoàng Mai - Hà Nội.
  • Cơ sở 3: Số 19 Ngõ 56 Nguyễn Lam - Phúc Đồng - Long Biên - Hà Nội.
  • Cơ sở 4: Ngõ 50 Lê Trọng Tấn - Dương Nội - Hà Đông Hà Nội