5 Kinh Nghiệm Độ Lazang Tăng Kích Thước – Lợi Và Hại Cần Biết

I. Độ Lazang Là Gì? 

Độ lazang là việc thay đổi mâm xe nguyên bản bằng loại có thiết kế, kích thước hoặc chất liệu khác. Xu hướng phổ biến hiện nay là tăng kích thước lazang từ 15 lên 17-20 inch, đặc biệt trên các dòng xe sedan, SUV, bán tải.

Mục tiêu chính của việc độ lazang:

• Tăng tính thẩm mỹ, giúp xe “ngầu” hơn
• Tăng khả năng bám đường nếu kết hợp lốp mỏng
• Tạo phong cách cá nhân hóa

Tuy nhiên, nếu không độ đúng cách, xe sẽ dễ gặp vấn đề về lái, tiêu hao nhiên liệu và hao mòn lốp.

Xu hướng độ lazang phổ biến hiện nay là tăng kích thước lazang từ 15 lên 17-20 inch.

5 Kinh Nghiệm Khi Độ Lazang Tăng Kích Thước

• Không vượt quá 2 inch so với mâm zin: An toàn nhất là tăng tối đa 1-2 inch so với kích thước tiêu chuẩn.
• Chọn đúng loại lốp đi kèm: Lốp phải mỏng hơn để tổng đường kính bánh xe không bị chênh lệch quá mức.
• Tính toán Offset (ET): Offset sai sẽ khiến mâm cạ vào hệ thống treo hoặc vè xe.
• Ưu tiên lazang chất lượng cao: Tránh dùng hàng nhái, hàng mỏng dễ cong vênh. Nên chọn lazang đúc nguyên khối hoặc hợp kim nhôm cao cấp.
• Kiểm tra định kỳ và phục hồi khi cần thiết: Mâm độ dễ xuống cấp hơn mâm zin. Hãy đến TST – trung tâm phục hồi và phay lazang tại Hà Nội để kiểm tra, nắn hoặc hàn lazang kịp thời nếu phát hiện bất thường.

Khi độ lazang, hãy chọn đúng loại lốp đi kèm mâm xe.

Những Điểm Lợi Và Hại Khi Tăng Kích Thước Lazang

Ưu điểm khi độ lazang tăng kích thước

• Tăng thẩm mỹ tổng thể: Xe trông mạnh mẽ, thể thao và nổi bật hơn, đặc biệt khi kết hợp với lazang sơn tĩnh điện hoặc phay CNC.
• Cải thiện khả năng vào cua và độ bám đường: Lốp mỏng hơn đi kèm lazang lớn thường mang lại cảm giác lái thể thao, chính xác hơn.
• Tăng giá trị khi bán lại xe: Xe đã được độ đúng cách thường có tính thương mại cao hơn trên thị trường xe cũ.

Nhược điểm và rủi ro khi độ lazang quá đà

• Tăng nguy cơ cong, nứt mâm: Lốp mỏng hơn khiến lazang dễ va đập trực tiếp với ổ gà, vỉa hè → dễ bị cong, nứt nhẹ cần nắn lazang, hàn lazang.
• Hao mòn các chi tiết hệ thống treo: Lazang lớn làm thay đổi góc đặt bánh, khiến các chi tiết như rotuyn, càng A, giảm xóc nhanh hỏng hơn.
• Tăng tiêu hao nhiên liệu: Lazang lớn thường nặng hơn → động cơ cần công suất lớn hơn để kéo xe.
• Sai số công-tơ-mét: Tăng kích thước mâm có thể khiến sai lệch chỉ số tốc độ/ODO.

Khi độ lazang quá đà cũng làm tăng nguy cơ cong, nứt mâm.

Khi Nào Nên Phục Hồi Lazang Độ?

Dấu hiệu cần phục hồi lazang độ:

Trung tâm lazang ô tô TST tại Hà Nội có kinh nghiệm nhiều năm trong tư vấn, phay và phục hồi lazang các loại. Dù bạn độ mâm thể thao hay mâm xe sang như Porsche, Range Rover, Mercedes,... đội ngũ TST luôn có giải pháp tối ưu giúp lazang xe bạn hoạt động ổn định và bền đẹp như mới.

• Máy phay CNC hiện đại
• Dịch vụ nắn – hàn – phay – sơn lazang trọn gói
• Bảo hành đến 12 tháng
• Đội ngũ kỹ thuật lành nghề

Đội ngũ cán bộ - chuyên viên tại Trung tâm lazang TST.

Liên hệ TST ngay để được tư vấn miễn phí và kiểm tra mâm miễn phí tại cơ sở!

Công Ty Cổ Phần Dịch Vụ Oto TST
☎ Hotline: 0912.166.038 - 0767.880.880
Website: Phaylazang.com

• Cơ Sở 1: Số 82 Dương Khuê - Mỹ Đình 2 - Nam Từ Liêm - Hà Nội.
• Cơ Sở 2: Số 22 Ngõ 50 Nguyễn Hữu Thọ - Hoàng Mai - Hà Nội.
• Cơ sở 3: Số 19 Ngõ 56 Nguyễn Lam - Phúc Đồng - Long Biên - Hà Nội.
• Cơ sở 4: Ngõ 50 Lê Trọng Tấn - Dương Nội - Hà Đông Hà Nội 

 Kết Luận

Độ lazang tăng kích thước là một xu hướng hấp dẫn, mang lại nhiều giá trị thẩm mỹ và hiệu năng. Tuy nhiên, nếu không tính toán kỹ, chủ xe có thể gặp phải những rủi ro lớn. Hãy lựa chọn giải pháp an toàn, chất lượng từ Trung tâm phay lazang ô tô TST để yên tâm khi nâng cấp mâm xe.