5 Cách Chống Quá Nhiệt Động Cơ Ô Tô Mùa Hè Hiệu Quả Nhất

Khi phải vận hành liên tục trong điều kiện thời tiết nắng nóng gay gắt, nhiều xe ô tô dễ rơi vào tình trạng quá nhiệt. Nếu như không phát hiện và xử lý kịp thời, hiện tượng này sẽ khiến xe dừng đột ngột giữa đường và có thể dẫn đến hư hỏng nặng cho động cơ. Trung tâm lazang TST xin chia sẻ 5 cách chống quá nhiệt động cơ ô tô, giúp xe hoạt động ổn định khi trời nắng nóng.

Nội dung

Khi động cơ ô tô bị quá nhiệt, biểu hiện đầu tiên thường thấy là đèn cảnh báo nhiệt độ bật sáng trên bảng điều khiển, kèm theo kim đồng hồ nhiệt độ tiến sát hoặc vượt qua vùng đỏ nguy hiểm. Trên các dòng xe đời cũ, hiện tượng bốc hơi nước hoặc khói từ khoang máy là dấu hiệu rõ ràng cho thấy hệ thống làm mát đang gặp vấn đề nghiêm trọng. Nếu tiếp tục vận hành trong điều kiện đó, không chỉ hiệu suất của xe bị giảm mà nguy cơ hỏng hóc nặng như vỡ lốc máy, cong tay biên hay chảy dầu động cơ là hoàn toàn có thể xảy ra. Dưới đây là 5 giải pháp chống quá nhiệt động cơ ô tô mùa hè hiệu quả nhất:

1. Kiểm tra hệ thống làm mát định kỳ

Hệ thống làm mát là “lá chắn” chính giúp ngăn động cơ khỏi tình trạng quá nhiệt vào mùa hè. Hãy thường xuyên:

Kiểm tra mức nước làm mát và bổ sung nếu thiếu.
Đảm bảo két nước không bị rò rỉ hay nghẹt.
Sử dụng dung dịch làm mát đạt chuẩn thay vì nước lọc thông thường.

Nếu hệ thống làm mát có dấu hiệu hư hỏng, bạn nên đưa xe đến garage uy tín để kiểm tra, nghe chuyên gia tư vấn chuyên sâu về bảo dưỡng tổng và chăm sóc xe tổng thể.

Hệ thống làm mát là “lá chắn” chính giúp ngăn động cơ khỏi tình trạng quá nhiệt vào mùa hè.

2. Bảo dưỡng quạt tản nhiệt và van hằng nhiệt

Quạt tản nhiệt giúp làm mát két nước, còn van hằng nhiệt điều tiết lưu lượng nước trong hệ thống. Khi quạt không hoạt động hoặc van bị kẹt, động cơ sẽ nhanh chóng bị quá nhiệt.

Việc cần làm:

Đảm bảo quạt quay đều, không phát ra tiếng ồn lạ.
Kiểm tra van hằng nhiệt hoạt động đúng chu trình mở/đóng.

Nếu xe có hiện tượng nhiệt độ tăng nhanh bất thường, đây có thể là dấu hiệu hỏng van hoặc quạt – đừng nên chủ quan.

3. Hạn chế lái xe dưới nắng gắt trong thời gian dài

Vào khung giờ từ 11h – 15h, nhiệt độ ngoài trời có thể vượt 40 độ C. Nếu xe hoạt động lâu dưới nắng, nhiệt độ động cơ sẽ tăng nhanh chóng dù hệ thống làm mát vẫn đang vận hành.

Cách phòng tránh:

Thời điểm	Hành động khuyến nghị
Trước khi di chuyển	Mở capo kiểm tra nước làm mát
Đang di chuyển giữa trưa	Tắt điều hòa nếu động cơ quá nóng
Khi thấy đèn nhiệt báo đỏ	Dừng xe, mở capo cho máy nguội

Ngoài ra, bạn có thể dừng nghỉ tại bóng râm, mở cửa sổ xe cho thông gió, giảm tải cho động cơ.

4. Sử dụng dầu nhớt chất lượng và đúng thông số

Dầu nhớt đóng vai trò bôi trơn, tản nhiệt và làm sạch động cơ ô tô. Mùa hè nắng nóng khiến dầu dễ biến chất nếu không đạt chuẩn, làm giảm hiệu quả làm mát và tăng nguy cơ quá nhiệt.

Gợi ý:

Sử dụng dầu nhớt tổng hợp (Fully Synthetic) với độ nhớt phù hợp theo khuyến cáo của hãng xe
Thay nhớt định kỳ 5.000 – 7.000km/lần hoặc sớm hơn nếu xe hoạt động nhiều trong đô thị.

Dầu nhớt đóng vai trò bôi trơn, tản nhiệt và làm sạch động cơ.

Tại Trung tâm lazang TST, nhiều khách hàng đến phục hồi lazang ô tô thường được tư vấn kiểm tra và thay nhớt kèm theo khi xe có dấu hiệu rung giật do động cơ quá nhiệt.

5. Không chạy xe tốc độ cao hoặc đạp ga mạnh khi xe đang nóng

Một trong những sai lầm phổ biến khiến động cơ bị quá nhiệt là tài xế vội vàng tăng tốc khi vừa khởi động xe hoặc khi xe đang nóng.

Lưu ý:

Khi khởi động, nên để xe chạy không tải 1–2 phút để dầu nhớt lưu thông đều.
Tránh tăng tốc đột ngột hoặc chạy tua máy cao khi kim nhiệt độ chưa ổn định.
Khi đang kẹt xe giữa trưa, hãy về số N (hoặc P với xe số tự động) để giảm tải cho động cơ.

Một trong những sai lầm phổ biến khiến động cơ bị quá nhiệt là tài xế vội vàng tăng tốc khi vừa khởi động xe.

Dấu hiệu cảnh báo động cơ ô tô đang bị quá nhiệt

Nếu thấy các dấu hiệu sau, hãy nhanh chóng dừng xe và kiểm tra:

Dấu hiệu	Nguyên nhân (có thể)
Kim nhiệt độ vượt mức bình thường	Hệ thống làm mát kém hiệu quả
Có khói trắng từ nắp capo	Dầu hoặc nước làm mát sôi
Động cơ hoạt động yếu, rung	Quá nhiệt làm ảnh hưởng buồng đốt

Trong một số trường hợp, tình trạng xe rung mạnh còn có thể do lazang bị méo, mất cân bằng – cần nắn chỉnh lazang bị méo hoặc hàn lazang ô tô để đảm bảo an toàn.

Trung tâm phay lazang TST – Chăm sóc toàn diện từ động cơ đến lazang

Không chỉ chuyên phục hồi lazang ô tô, phay lazang CNC, hàn lazang – nắn chỉnh lazang, độ - sơn lazang (sơn lazang Ford, sơn lazang Lexus, sơn lazang BMW,....). Trung tâm TST còn hỗ trợ khách hàng tư vấn kỹ thuật tổng thể cho xe, đặc biệt trong mùa hè.