Mua Xe Mazda 3 Cũ Đặc Biệt Lưu Ý 8 Lỗi Phổ Biến Sau

Mua xe Mazda 3 cũ đặc biệt lưu ý 8 lỗi phổ biến nào?

Xe Mazda 3 cũ là sự lựa chọn phổ biến nhờ thiết kế thể thao, động cơ tiết kiệm và cảm giác lái “vui tay”. Tuy nhiên, để tránh các rủi ro khi mua, bạn cần kiểm tra kỹ các lỗi sau:

1. “Cá vàng” – đèn Check Engine

Đèn Check Engine (đèn báo lỗi động cơ) bật sáng trên bảng taplo là một trong những lỗi phổ biến và nổi tiếng nhất trên Mazda 3, đặc biệt là các phiên bản sử dụng động cơ 1.5L sản xuất trong giai đoạn từ tháng 7/2015 đến tháng 6/2016.

Lỗi "cá vàng" ảnh hưởng đến hoạt động của các bộ phận như cảm biến khí nạp, cảm biến khí thải, kim phun, bugi và van điều khiển lọc khí. Dù Thaco đã triệu hồi gần 5.000 xe Mazda 3 và Mazda 2 vào năm 2016 để xử lý lỗi này nhưng người mua xe cũ vẫn nên kiểm tra kỹ tại đại lý chính hãng trước khi ký kết hợp đồng mua bán.

Lỗi "cá vàng" ảnh hưởng đến hoạt động của các bộ phận như cảm biến khí nạp, cảm biến khí thải, kim phun, bugi và van điều khiển lọc khí.

2. Lỗi hệ thống I‑Stop

– Là hệ thống tắt máy tạm thời khi xe dừng. Nếu I‑Stop hoạt động không ổn định hoặc xe tắt máy quá nhanh, khả năng cảm biến hoặc ICH gặp lỗi. Biểu tượng I-Stop trên những chiếc xe gặp lỗi sẽ xuất hiện màu vàng cam thay vì màu xanh lá cây khi hoạt động bình thường. Biểu tượng tam giác chấm than xuất hiện cùng lúc với đèn I-Stop.

– Để khắc phục lỗi hệ thống I-Stop, người dùng có thể tắt hệ thống này khi lên xe nếu thường xuyên di chuyển trong thành phố; Sử dụng phần mềm chuyên dụng để tắt I-Stop vĩnh viễn nếu muốn. Kiểm tra và thay ắc quy nếu cần thiết (nên sử dụng ắc quy chính hãng hoặc loại được Mazda khuyến cáo như ắc quy Varta có công nghệ I-Stop).

Biểu tượng I-Stop trên những chiếc xe gặp lỗi sẽ xuất hiện màu vàng cam thay vì màu xanh lá cây.

3. Rò rỉ dầu

Phản ánh từ một số người đã từng mua xe Mazda 3 cũ cho biết, khi đỗ một thời gian, dầu động cơ hoặc dầu hộp số bị rò rỉ, thường thấy vết dầu dưới gầm xe. Nguyên nhân xuất phát từ gioăng phớt bị hao mòn do lão hóa sau thời gian dài sử dụng.

Nếu không được khắc phục kịp thời, có thể gây hao hụt dầu động cơ và dầu hộp số, làm giảm hiệu suất vận hành của động cơ và hộp số. Do đó, khách mua xe Mazda 3 cũ cần kiểm tra và đề nghị bên bán thay thế gioăng phớt bị hỏng hoặc mòn tại các trung tâm bảo dưỡng chuyên nghiệp.

Gioăng phớt bị hao mòn do lão hóa sau thời gian dài sử dụng, có thể dẫn đến lỗi rò rỉ dầu trên xe Mazda 3.

4. Cảm biến khí nạp (MAF)

– Khi MAF hỏng: xe giật, ì máy, tiêu hao xăng tăng, đặc biệt ở vòng tua thấp. Hiện tượng này cũng thường xảy ra thường xuyên hơn khi thời tiết ẩm ướt hoặc sau khi xe vừa được rửa, do độ ẩm có thể ảnh hưởng đến hoạt động của cảm biến MAF.

– Giá thay MAF không quá cao, nhưng bạn nên phát hiện trước khi mua xe.

5. Lỗi cảnh báo điểm mù (BSM)

– Mazda 3 đời 2014–2018 có camera và cảm biến hỗ trợ. Nếu BSM mất tác dụng, tài xế dễ bị mất cảnh báo khi chuyển làn.

– Cần kiểm tra bảng đồng hồ, hệ thống trước khi quyết định mua.

6. Lỗi phanh khẩn cấp tự động

Đây là lỗi đặc biệt nguy hiểm, thường gặp trên phiên bản Premium đời 2019-2020 được trang bị gói an toàn i-Activsense.

Biểu hiện của lỗi này là xe tự động kích hoạt hệ thống phanh khẩn cấp ngay cả khi không có chướng ngại vật phía trước. Điều này gây nguy hiểm khi xe đang di chuyển trên đường đông đúc hoặc cao tốc, dễ dẫn đến va chạm với xe di chuyển phía sau.

Phần mềm điều khiển hệ thống phanh ABS chưa được tối ưu cài đặt khiến Mazda 3 đời cũ có thể tự động kích hoạt tính năng ngay cả khi không có chướng ngại vật

7. Tiếng kêu lạ khi qua ổ gà

– Tiếng lạch cạch, creak có thể là dấu hiệu treo hoặc thanh cân bằng bị lỏng. Nhiều chủ xe bỏ sót, dẫn đến hỏng phuộc kém an toàn khi đi nhanh. Theo phản ánh từ người dùng xe Mazda 3, các vị trí trên xe như: Bảng taplo, hai bên tapbi cửa, khu vực phía sau xe và khoang động cơ thường phát ra tiếng ồn, dễ gây khó chịu cho người dùng. 

Nguyên nhân dẫn đến các âm thanh "lạ" này có thể xuất phát từ một số điểm như: vật cứng trong hộc đựng đồ va đập, ốc vít và giắc cắm bị lỏng, tiếng động từ điều hòa, tiếng rít từ dây curoa truyền động hoặc máy phát...

Hai bên tapbi cửa của xe Mazda 3 đời cũ có hiện tượng phát ra âm thanh lạ.

8. Lỗi gương chiếu hậu

– Nhiều Mazda3 đời 2015–2019 gặp lỗi gập, chỉnh gương hụt hoặc điện kém ngay cả khi mới mua.

– Hãy test gương cả khi gập, chỉnh nhanh/chậm để tránh rắc rối sau khi mua.

Các bước kiểm tra trước khi mua xe Mazda 3 cũ

Dịch vụ lazang & bảo dưỡng sau khi mua

Sau khi kiểm tra kỹ, đừng quên phần ngoại hình mâm xe – nhiều Mazda3 cũ có trầy xước do đá văng, vỉa hè… Việc sử dụng dịch vụ phay lazang Mazda 3, phục hồi lazang, sơn lazang Mazda 3 sẽ giúp mâm mới tinh như gốc – tăng thẩm mỹ và an toàn khi chạy.

Giá phay lazang Mazda dao động từ 300k – 1000.000k/mâm (tùy kích thước và tình trạng mâm xe); địa chỉ phay lazang Hà Nội thì Trung tâm TST là lựa chọn đáng tin.

Hình ảnh trước và sau khi sơn - phay lazang mazda 3 tại Trung tâm lazang TST.

Kết luận

Khi mua xe Mazda 3 cũ, hãy đặc biệt chú ý các lỗi như Check Engine, I‑Stop, MAF, BSM, phanh tự động, tiếng kêu lạ và gương chiếu hậu. Việc kiểm tra kỹ giúp bạn tránh mất tiền sửa chữa sau này, đồng thời giảm thiểu nguy cơ khi lưu thông.

Ngoài kiểm tra hệ thống, nếu mâm xe có vết trầy, cong vênh,...bạn nên dùng dịch vụ phay – sơn – phục hồi lazang để làm mới ngoại hình, tăng cảm giác lái và sự sang trọng. Với công nghệ máy CNC hiện đại, kỹ thuật viên giàu kinh nghiệm, Trung tâm lazang TST cam kết mang đến mâm Mazda 3, Mazda 6, Mazda CX-5,... như mới – đảm bảo an toàn và thẩm mỹ cao.

Khách hàng phay lazang Mazda CX-5 tại Trung tâm lazang TST.

Công Ty Cổ Phần Dịch Vụ Oto TST
☎ Hotline: 0912.166.038 - 0767.880.880
Website: Phaylazang.com

• Cơ Sở 1: Số 82 Dương Khuê - Mỹ Đình 2 - Nam Từ Liêm - Hà Nội.
• Cơ Sở 2: Số 22 Ngõ 50 Nguyễn Hữu Thọ - Hoàng Mai - Hà Nội.
• Cơ sở 3: Số 19 Ngõ 56 Nguyễn Lam - Phúc Đồng - Long Biên - Hà Nội.
• Cơ sở 4: Ngõ 50 Lê Trọng Tấn - Dương Nội - Hà Đông Hà Nội