7 Sai Lầm Khi Phục Hồi Lazang Ô Tô – Cảnh Báo Chủ Xe!

Phục hồi lazang ô tô giúp khôi phục vẻ đẹp và đảm bảo an toàn cho xe. Tuy nhiên, nhiều chủ xe tại Việt Nam mắc phải những sai lầm nghiêm trọng như chọn dịch vụ kém chất lượng, sơn phủ sai cách hoặc không kiểm tra độ cân bằng sau khi sửa chữa. Bài viết sau, Trung tâm lazang TST sẽ chỉ ra 7 lỗi phổ biến nhất khi làm mới lazang ô tô và cách khắc phục hiệu quả.

Nội dung

I. Tại Sao Cần Phay lazang Ô Tô Đúng Cách?

Lazang (la-zăng) ô tô không chỉ ảnh hưởng đến thẩm mỹ mà còn đóng vai trò quan trọng trong khả năng vận hành và độ an toàn của xe. Những tác động từ ổ gà, va chạm với vỉa hè hay thời tiết khắc nghiệt có thể khiến lazang bị trầy xước, móp méo hoặc xuống màu theo thời gian.

Việc phục hồi lazang đúng cách giúp:

Đảm bảo an toàn khi vận hành.
Tăng tính thẩm mỹ, giữ xe luôn như mới.
Tiết kiệm chi phí so với thay mới lazang.

Nếu mắc phải những sai lầm khi sửa chữa, bạn có thể làm hỏng lazang, ảnh hưởng đến độ bền và hiệu suất xe.

Tuy nhiên, nếu mắc phải những sai lầm khi sửa chữa, bạn có thể làm hỏng lazang, ảnh hưởng đến độ bền và hiệu suất xe.

Dưới đây là 7 sai lầm phổ biến cần tránh.

II. 7 Sai Lầm Khi Phục Hồi Lazang Ô Tô

1. Chọn cơ sở sửa chữa kém chất lượng

Nhiều chủ xe chọn nơi sửa lazang dựa vào giá rẻ mà không quan tâm đến công nghệ và tay nghề thợ. Điều này có thể khiến lazang bị sửa chữa sai kỹ thuật, giảm tuổi thọ.

Giải pháp: Chọn trung tâm chuyên nghiệp, có máy móc hiện đại, bảo hành dịch vụ rõ ràng.

2. Không kiểm tra độ cân bằng sau khi sửa chữa

Sau khi phay hoặc sửa móp lazang, nếu không kiểm tra cân bằng động có thể gây rung lắc, ảnh hưởng đến độ ổn định khi lái xe.

Giải pháp: Sau khi sửa, cần kiểm tra độ cân bằng của bánh xe bằng máy chuyên dụng.

3. Dùng sơn kém chất lượng hoặc sơn không đúng kỹ thuật

Sơn lazang không đạt chuẩn có thể nhanh bong tróc, không chịu được tác động từ môi trường. Ngoài ra, sơn sai quy trình cũng làm mất đi độ bền của lớp phủ.

Giải pháp: Chọn sơn tĩnh điện hoặc sơn chuyên dụng cho lazang, đảm bảo kỹ thuật sơn đạt chuẩn.

4. Không xử lý triệt để vết nứt hoặc móp méo

Lazang bị nứt hoặc méo nếu chỉ xử lý sơ sài có thể gây nguy hiểm khi vận hành, làm giảm độ bền của bánh xe.

Giải pháp: Kiểm tra kỹ lưỡng và sử dụng công nghệ hàn lazang, ép chuẩn để phục hồi hoàn toàn trước khi sơn phủ.

5. Tự ý đánh bóng lazang bằng vật liệu không phù hợp

Nhiều chủ xe tự đánh bóng lazang bằng giấy nhám hoặc hóa chất không chuyên dụng, gây trầy xước hoặc mất lớp bảo vệ gốc.

Giải pháp: Sử dụng dung dịch đánh bóng chuyên biệt và thực hiện đúng quy trình.

6. Không vệ sinh lazang trước khi sơn phủ

Sơn phủ trên bề mặt bám bẩn, dầu mỡ có thể làm giảm độ bám dính, dẫn đến bong tróc nhanh chóng.

Giải pháp: Tẩy lazang - làm sạch lazang kỹ lưỡng trước khi sơn bằng dung dịch tẩy rửa chuyên dụng.

7. Không bảo dưỡng lazang sau khi phục hồi

Sau khi phục hồi, nếu không bảo dưỡng thường xuyên, lazang sẽ nhanh xuống cấp, mất độ bóng và dễ bị oxy hóa.

Giải pháp: Rửa xe định kỳ, tránh hóa chất ăn mòn và kiểm tra lazang thường xuyên.

Chọn trung tâm chuyên nghiệp, có máy móc hiện đại, bảo hành dịch vụ rõ ràng sẽ giúp lazang oto luôn vận hành tốt.

III. Bảng So Sánh Giữa Phục Hồi Lazang Đúng Cách Và Sai Cách

Tiêu Chí	Phục Hồi Đúng Cách	Phục Hồi Sai Cách
Chất lượng sơn	Sơn tĩnh điện, bám chắc, bền màu	Sơn thường, dễ bong tróc
Độ bền lazang	Được phục hồi chuẩn, sử dụng lâu dài	Nhanh xuống cấp, dễ hỏng
Độ an toàn	Giữ nguyên kết cấu, đảm bảo an toàn	Có nguy cơ gây mất an toàn
Hiệu suất vận hành	Không ảnh hưởng đến cân bằng động	Có thể gây rung lắc, khó lái

IV. Cách Phục Hồi Lazang Ô Tô Chuẩn Kỹ Thuật

Để tránh các sai lầm trên, quy trình phục hồi lazang chuẩn gồm các bước sau:

Bước 1: Kiểm tra tình trạng của Lazang (mâm) xe ô tô. Và đưa ra phương án Phục Hồi (Chọn mẫu Phay, mầu Sơn nền, Hàn bù, Nắn,…).
Bước 2: Xử lý Nền Lazang: Vệ sinh Lazang và làm nền (Tẩy sơn cũ, Hàn bù, nắn móp méo,…). Khâu này rất kỳ công các bác nhé.
Bước 3: Sơn mầu: Sơn theo mầu gốc hoặc mầu mà chủ xe lựa chọn. Cần tay nghề cao để pha trộn mầu và phun sơn.
Bước 4: Phay Lazang: Lên chương trình phay CNC và Phay Lazang (đây là một bước rất quan trọng và đòi hỏi tay nghề của kỹ thuật viên cao)
Bước 5: Phủ bóng bề mặt Và Sấy khô: Sau khi Phay, Lazang cần phải được Phủ Bóng để bảo vệ bề mặt. Đây là bước tốn thời gian chờ khô bóng để đảm bảo chất lượng.
Bước 6: Hoàn thành và Trả khách hàng: Cân bằng động, vào lốp, lắp lại lên xe ô tô và bàn giao cho quý khách hàng.

Thực hiện đúng quy trình giúp lazang ô tô bền đẹp, giữ nguyên chất lượng vận hành.

V. Kết Luận

Phục hồi lazang ô tô là giải pháp giúp xe giữ được vẻ ngoài mới mẻ và đảm bảo an toàn khi di chuyển. Tuy nhiên, nếu mắc phải những sai lầm như chọn cơ sở kém chất lượng, không kiểm tra cân bằng động hay sử dụng sơn phủ sai cách, bạn có thể làm giảm tuổi thọ của lazang.

Trung tâm lazang ô tô TST Hà Nội – địa chỉ uy tín chuyên phay lazang, sơn lazang tĩnh điện, phục hồi lazang chuẩn kỹ thuật. Đội ngũ kỹ thuật viên tay nghề cao, công nghệ hiện đại, cam kết mang đến dịch vụ chất lượng nhất. Liên hệ ngay để được tư vấn và báo giá chi tiết!

Công Ty Cổ Phần Dịch Vụ Ô Tô TST
☎ Hotline: 0767.880.880 - 0912.166.038